Czy Doosan zmieni rozkład sił na rynku sprężarek przewoźnych?

Rynek sprężarek przewoźnych, spalinowych jest całkiem inny niż sprężarek stacjonarnych. Kompresory spalinowe często podchodzą pod sprzęt budowlany, stąd też nie każdy producent sprężarek wprowadza je do swojej oferty lub tak jak Ingersoll Rand wyprowadza na rzecz potentata sektora budowlanego tj. firmy Doosan. Do niedawna na polskim rynku szczególnie widoczne były kompresory przewoźne Atlas Copco, Keaser, CompAir i Ingersoll Rand (kolejność nie jest przypadkowa). Ten ostatni miał dość słabo rozwiniętą sieć dystrybutorów specjalizujących się w tych urządzeniach głównie dlatego, że prym wiodą sprężarki elektryczne i tylko kilku dystrybutorów w kraju zapewniało serwis i sprzedaż. Oczywiście spotkać można wynalazki, opowiadającego ładne bajki, Atmosa czy innych mało znaczących firm, ale jest to margines.
Gdzie w tym wszystkim jest Doosan? Cóż, to jeden z największych dostawców sprzętu budowlanego, stąd też na mocy porozumienia przejeli urządzenia Ingersoll Rand’a by rozwijać je dalej, stopniowo przez okres 5 letni jeszcze pod wspólną nazwą Ingersoll Rand – Doosan. Teraz firmując je jedynie własnym logo mocno uderzają w polski rynek. Cel jest prosty czyli wielokrotne zwiększenie udziału w sprzedaży w naszym kraju. Czy to realne? Moim zdaniem jak najbardziej i zdaje sobie z tego sprawę również konkurencja, która ma wiele do zaoferowania. Jeśli jednak popatrzymy, jak Doosan powiększył typoszereg produktów przez ostatnie 5 lat i co ważniejsze dalej rozwija swoje urządzenia, to możemy być pewni, że walka o klientów stanie się bardzo zaciekła. Baaa jest już od dłuższego czasu po kryzysie w budownictwie. Doosan ma teraz nie tylko jedne z najlepszych sprężarek, ale i generatory, wieże oświetleniowe, wiertnice, zagęszczarki, wibratory etc.
Zapraszam do przejrzenia oferty Doosan na ich stronie www.doosanportablepower.eu bądź dystrybutora www.machair.pl
Ktoś by spytał skoro to taki ciekawy rynek to dlaczego Ingersoll Rand z niego zrezygnował. Otóż nie z powodu kryzysu, braku pieniędzy, zbytu, bankructwa (?!?) czy innych ciekawych bajek wymyślanych przez nieudolnych handlowców niszowych marek (widać mają bardzo ciężkie chwile). Ingersoll skupia się na urządzeniach stacjonarnych związanych wyłącznie ze sprężonym powietrzem. Nie będę o tym się teraz rozpisywał…
doosan2
Na pewno Kaeser czy Atlas Copco nie będą się tylko przyglądać. Ci gracze to mocno rozpoznawalne marki i posiadają ogromną ilość maszyn, dając możliwość dopasowania się stricte do wymogów klienta. Od wielu wielu lat inwestują i rozwijają swoje działy budowlane nie skupiając się wyłącznie na sprężonym powietrzu.
Doosan natomiast uzupełnił swoje portfolio urządzeniami, których wcześniej nie posiadał i teraz stawia na zapewnienie kompleksowej obsługi klienta. Wiąże się to bezpośrednio z powiększeniem sieci dystrybucji i serwisu. Czas pokaże jak będzie wyglądała sprzedaż na naszym rynku i w jakim stopniu zmieni się rozkład sił, a zmieni na pewno.

Teraz tylko DOOSAN

W tym miesiącu minął 5 letni okres karencji, w którym sprężarki przewoźne Ingersoll Rand były sprzedawane pod nazwą Ingersoll Rand Doosan. Oznacza to, że nowe sprężarki będą dostępne wyłącznie pod nazwą Doosan.
Ingersoll Rand jest jednym z nielicznych producentów, który ma odrębne działy produktów niezależnych od siebie. Koncentruje się głównie na sprężarkach stacjonarnych oraz urządzeniach uzdatniania sprężonego powietrza. Sprężarki przewoźne były w dziale budowlanym firmy, który działał niezależnie i nie był w bezpośredniej ofercie producenta na rynku polskim, a jedynie w ofercie niezależnych przedstawicieli.
Co to oznacza dla klientów? Zupełnie nic. Będą to te same urządzenia tylko pod innym szyldem. Podobnie w przypadku części, które zresztą już od dłuższego czasu sygnowane były wyłącznie logiem firmy Doosan.
Oto jak zmieniały się oznaczenia na sprężarkach firmy Ingersoll Rand:


Od lat konkurencja wzorowała się na sprężarkach Ingersoll Rand. Firma na polskim rynku nie sprzedawała tyle maszyn, co w innych krajach Europy głównie przez mniejszą ilość punktów sprzedaży i serwisu. Miała jednak już wypracowaną markę. Obawy dealerów teraz budzi fakt zmiany nazwy, która kojarzyła się bezpośrednio z producentem urządzeń sprężonego powietrza. Ingersoll Rand najpierw w 2007 roku sprzedał firmę Bobcat firmie Doosan, a następnie odstąpił dział sprężarek przewoźnych dla tej grupy. Doosan jest, co prawda znaną i cenioną marką, ale konkurencja na manewrze zmiany nazwy, marki zapewne dojrzy w tym możliwość uszczknięcia kilku % rynku zbytu. Trochę potrwa zanim Doosan zacznie być kojarzony również ze sprężarkami przewoźnymi. Jak to będzie okaże się po pewnym czasie.
W chwili obecnej na rynku będą najprawdopodobniej prężniej działali dwaj duży gracze tj. Atlas Copco i Kaeser. Pozostałe firmy praktycznie się nie liczą. Nie ze względu na ubogą ofertę czy dostępność, ale na słabą żywotność i efektywność.
Wystarczy sobie odpowiedzieć na pytanie czy na budowach naszych dróg, placach budowy widujemy działające 10 letnie Atlasy, Kaesery czy Ingersolle. Oczywiście tak!
A czy widujemy urządzenia innych firm w podobnym wieku? Niezwykle rzadko. Odpowiedź sama powinna się nasuwać z jakiego powodu…